Les codes défauts, également connus sous le nom de codes DTC (Diagnostic Trouble Codes), sont utilisés par les systèmes de diagnostic embarqués des véhicules pour identifier des problèmes spécifiques. Voici une liste des codes défauts les plus courants trouvés dans les voitures, avec une brève description de chacun :

Moteur et Transmission

P0171 – Système trop pauvre (Banque 1)
Indique que le mélange air-carburant est trop pauvre sur le côté du moteur identifié comme Banque 1.

P0174 – Système trop pauvre (Banque 2)
Indique que le mélange air-carburant est trop pauvre sur le côté du moteur identifié comme Banque 2.

P0300 – Détection raté d’allumage aléatoire/multiple
Indique des ratés d’allumage se produisant de manière aléatoire ou sur plusieurs cylindres.

P0420 – Efficacité du système de catalyseur en dessous du seuil (Banque 1).
Indique que le convertisseur catalytique n’est pas aussi efficace qu’il devrait l’être pour Banque 1.

P0430 – Efficacité du système de catalyseur en dessous du seuil (Banque 2)
Indique que le convertisseur catalytique n’est pas aussi efficace qu’il devrait l’être pour Banque 2.

Système d’alimentation en carburant

P0440 – Détection d’une fuite du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP)
Indique une fuite détectée dans le système EVAP, souvent causée par un bouchon de carburant mal serré ou un réservoir de charbon actif défectueux.

P0455 – Fuite importante dans le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP)
Indique une fuite importante détectée dans le système EVAP.

P0456 – Petite fuite détectée dans le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP)
Indique une petite fuite détectée dans le système EVAP.

Système d’admission d’air

P0101 – Problème de performance du débitmètre massique d’air (MAF)
Indique un problème avec le capteur de débit massique d’air, souvent causé par un capteur sale ou défectueux.

P0113 – Capteur de température d’air d’admission (IAT) – Entrée haute
Indique que le capteur de température de l’air d’admission détecte une température plus élevée que la normale.

Autres codes courants

P0128 – Température du liquide de refroidissement du moteur en dessous du thermostat régulant la température
Indique que le moteur met trop de temps à atteindre la température de fonctionnement appropriée, souvent causé par un thermostat bloqué en position ouverte.

P0141 – Circuit de chauffage du capteur d’oxygène (O2) – Banque 1, Capteur 2
Indique un problème avec le circuit de chauffage du capteur d’oxygène en aval sur Banque 1.

P0500 – Malfonction du capteur de vitesse du véhicule (VSS)
Indique un problème avec le capteur de vitesse du véhicule, pouvant affecter la performance du système ABS et du contrôle de traction.

P0700 – Système de contrôle de la transmission
Indique un problème générique dans le système de contrôle de la transmission. Nécessite souvent des codes supplémentaires pour le diagnostic détaillé.

Ces codes sont essentiels pour le diagnostic et la réparation des problèmes de véhicules modernes. Ils peuvent être lus à l’aide d’un outil de diagnostic OBD-II (On-Board Diagnostics). Si vous rencontrez l’un de ces codes, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation appropriés.

C’était pour vous une liste des codes défauts les plus courants trouvés dans les voitures. Lire aussi : Les meilleurs outils de diagnostic automobile